コペン日記

京都市内に住んでいると、まずスタッドレスタイヤが必要になることは稀です。でもゼロじゃない。
また、出かけた先で雪が降るかも知れない。
そうなるとオールシーズンタイヤが魅力的なんだけど、ほとんどが回転方向指定のＶ型パターンで、タイヤローテーションが・・・

で、色々検索してみたら、トーヨータイヤのCELSIUSに行き当たりました。
14インチに2インチダウンして165/65R14でいい感じかな。
適用は4.5J～6.0Jで標準は5J。
ホイールの物色を開始～！

って話を、2022/03/03にツイートしました。

コペン（LA400K）の標準装着タイヤは、165/50R16のポテンザ、ホイールは16インチの4.5J、PCD100の4穴です。

ポテンザは結構サイドウォールが硬めのようで、ビル足とのコンビで結構乗り心地が硬い目です。
スポーティなのはわかりますが、我が家でのコペンの用途は通勤とドライブなので、もうすこし柔らかくていいんですよね。

この時は、オールシーズンにしようと本気で思っていましたが、やっぱり雪が降ったら乗らないってことで良いんじゃ？という思いも強く・・・

最終的には、2022/04/10にCOPというオフ会に参加して、やっぱりある程度むっちりしたタイヤをツライチに近い形で装着したいって思いの方が強くなっています。

コペン(LA400K)の標準装備ホイールは4.5J+45。
ネットの情報によると、フロントでおよそ15mm、リアでおよそ25mm内側に入っているらしい。
はみ出すのは格好悪いと思っているけど、あんまりへこんでいるのもなぁと思うので、もう少し出したい(笑)
リム幅がインチでオフセットがミリなのがいやらしいな

リム幅そのままでオフセットを15mm減らせばフロントがツライチっぽくなる。
リム幅を増やせば、0.5J増えるごとに6.35mm出るから、5.5Jで12.7mm外に出る。
5.0J+38とか、5.5J+43とかかなぁ。

何の話かわかんない！って人は、東京スバルさんのWebページを読むとイメージがつかめるかな。
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1210.html

という内容を2022/03/04にツイートしています。

ツイートからの1か月後にたどり着いた結論としては、新車装着タイヤが減ってきたタイミングで、15インチの5.5J+45くらいのホイールに、175/55R15のコンフォート系タイヤを装着してみたいって感じになりました。

MINI純正の流用とかで、かわいくまとめたいですね。