コペン日記

我が家にコペンがやってきたのは、2021年1月24日なので、およそ1年3ヶ月をコペンと過ごしてきた。
その間、平日は往復15キロ程の通勤に使用し、休日は買い物や食事や旅行に出かけたので、現在の総走行距離は15,800kmくらいになっている。

ここら辺で、これからコペンを買おうかな？と思っている人が居たら引っ張り込みたいので、コペンの良いところを書いてみようと思う。

乗っていて疲れない

2021年の7月には河口湖を経由して日光へ行き、東京の娘を訪ねて、鎌倉から浜名湖を経由して帰ったし、つい先日は掛川を経由して鎌倉に寄ってから東京へ行き、娘を訪ね、ビッグサイトから伊豆を経由して帰った。
高速道路を長距離運転していても疲れが来ないのは、レカロのシートが良くできているからだと思う。

レカロのシートはローブS、エクスプレイS、セロSとGR SPORTの専用装備なので、Sじゃないローブ、エクスプレイ、セロでは選べないが、実はレカロじゃない方のシートに乗ったことがないので、申し訳ないがどのくらい違うのかは分からない。
その辺りは、試乗車のある販売店を訪ねて、是非試乗してみて欲しい。

乗っていて楽しい

これはコペンに限らずオープンカーならいずれも当てはまる事なんだけど、オープンで走行するのは気持ちいい
周りの音が聞こえるし、空気の温度や匂いを感じるし、空が大きく広がっているから、今までと同じ道を走っていても違って感じることが出来る。
せっかくオープンカーを所有するなら、是非オープンで運転して欲しいと思う。
また、オープンにするのに手間がかからないのもいい。
知り合いのS660オーナーは、結局めんどうでオープンにしていないと言う。
もったいない！！と思う。

軽自動車である

オープンカーというだけで選択肢は結構狭まるが、軽自動車のオープンカーはそうそうない。
2022年5月現在、新車で購入できるのはコペンだけだと思う。
小さくてかわいいボディなのに、オープンカー。
車体もそんなに重くないので、キビキビ走れる。
燃費も悪くないし、税金も安いので、維持しやすいのではないかと思う。

荷物も結構積める

オープンにすると屋根がトランクに仕舞われるので、荷物が積めないんじゃ？と思う人もいるだろうけど、それなりに積める。
去年の日光は4泊5日だったし、今年の東京も3泊4日に娘へのお土産付きだったけど、オープンにしても荷物は詰めた。
もちろん、あれもこれも持っていくという事は出来ないし、着替えは最小限にして、だけどね。
そこは、オープンを優先するか、荷物を優先するかなので、大きな鞄をつみたいならオープンにしなければいける。
なんなら、トランクの蓋にキャリアをつけて、荷物はそこに括り付けるという方法もあるにはある。
(落下物にならないよう、細心の注意を)

まとめ

オープンカーって、車とバイクの「ええとこどり」だと思う。
雨が降ったら屋根が閉められる、なんなら暖房や冷房も使える、でも風をきって走る感じを味わえる。
いざとなれば、結構な量の荷物も積める。
そんなオープンカーの選択肢のひとつとして、是非コペンに乗ってみてほしいと思う。

1人でも迷っている人の背中が押せたなら、幸いです。